Vajilla Coca Cola

 De vez en vez, Coca Cola, produce productos de promocion, que usualmente vienen con envases grandes de sus productos, refrescos de tres litros y cosas por el estilo, poco a poco he ido reuniendolos, son en realidad pocos, porque no compro refrescos, muchos de estos, son de hace años:

En la foto, un plato grande, que esta mal serigrafiado, la razon, se borro el letrero al ponerle un hot Cake encima, cierto, es una Vajilla para usarse, ¿para que tener cosas bonitas si no se usan?

Un plato botanero, un juego de cucharas de viaje y un vaso de vidrio negro

Una coleccion utilitaria

 Me gusta coleccionar cosas bonitas, pero tambien tengo consciencia ecologica, asi que compro envases de vidrio con casi cualquier cosa, salsas, cafes, etc. pero no se van a la basura, al terminarlos, los lavo y los reutilizo de alguna forma, asi que en cierta forma, mi coleccion de frascos de vidrio, es una coleccion utilitaria, que esta en servicio.

Esto implica muchas cosas, por un lado, esta sujeta a perdidas, cuando se rompe alguno, o se desgastan las tapas, o se pierden, etcetera, por otro lado, van siendo reforzadas continuamente, segun voy consumiendolos, asi que su numero es dinamico.

Asi, los envases de cafe de 50 gramos, se agregan a mi coleccion mas o menos cada 10 dias, asi que he decidido usarlos, por su tapa seca, para almacenar mis especies, asi poco a poco voy completando mi especiero y asi como hay decenas de especies, mi coleccion aun esta lejos de estar completa, aqui un pequeño grupo de ellos.

Pero, tambien hay rarezas en mi coleccion, como frascos que solo se produjeron en ocasiones especiales, como un frasco de mayonesa Heinz de 50 gramos o frascos muy viejos, que ya son raros, como:

Frasco paraboloide de revolucion, estos estuvieron de moda hace muchos años, iban desde cafes hasta vinos, este es el unico que quedo en mi coleccion

Desconocido, este creo que era de cafe, cuando cada marca usaba un envase diferente.

Asi que tengo que dividir mi coleccion, entre frascos que se pueden conseguir facilmente y los que no, asi que tendre que reorganizarlos, y pasar mis clavos, del envase especial a uno normal, y el que pienso preservar, a una funcion en donde no lo use tanto y no lo arriesgue a romperse, por otro lado, cuando reuna suficientes frascos con especies, le pienso construir un especiero, con aluminio o acero, tal vez con un diseño adecuado, como un especiero de un buque, o bien usando alguna cosa que tambien hay que reciclar, pero que no sea inflamable, me gustaria una vaina de bronce de cañon de 155 mm, pero no son faciles de conseguir en donde vivo, o mejor, un trozo de tanque sovietico.

Reflexiones sobre una Coleccion Privada

Hay cosas, que nos gusta coleccionar, pero que no es posible hacerlo, como una coleccion de armas de fuego en México, me encantaria tener un MP40, una MG42 o una Vickers, pero no es posible, bueno, lo es, pero tienes que ser politico para hacerlo, por lo que hay que aguantarse las ganas.

En cambio, hay colecciones, que no es correcto tener, como una de peliculas de charros machos, que seria imposible mostrar en esta epoca hombrefobica, aun, colecciones como las de trofeos de guerra nazis, en los museos norteamericano, cada dia son mas dificiles de ver, o bien, ya en cuestion privada, no es conveniente ni que la gente sepa que una persona coleccione arte, porque debera gastar mucho dinero en protegerlo y en México, puede perderlo en cuanto a un politico o delincuente las quiera.

Asi que hay colecciones, que deben de ser privadas, lo cual tiene sus ventajas, como por ejemplo, no necesitamos gastar mucho en su exhibicion, porque solo la veremos nosotros, guardarla sera mas facil, a menos que sea arte, que siempre requerira un ambiente controlado, tiene la desventaja, de que no podremos compartirla, por ningun medio, la razon principal, por la que muchas obras maestras, desaparecen de la exposicion publica y que la cultura humana pierde.

Finalmente, caminar por mi Wunderkamera, donde tengo mis colecciones mas valiosas, es un placer increible, casi solo comparable a tener una buena noche con una hermosa mujer que te ama, puedo abrir una carpeta y admirar mi coleccion de monedas, un viejo joyero alberga la de las medallas e insignias, capelos de plastico las de aviones, etc. disfrutar de cosas hermosas, que tienen un profundo significado y claro, mi propio Rosebud, que por supuesto, no es un trineo, sino algo muy querido por mi.

Comenzando una Coleccion

Hay cosas tan divertidas, que una no es suficiente, y es donde empezamos a coleccionar, en este caso, es un modelo, el Savoia Marchetti SM 79 Sparviero, un bombardero italiano de la Segunda Guerra Mundial, claro que en forma de modelo, ya hace mucho tiempo, tengo uno, que ensamble en mi juventud.

Desde aquellos tiempos, tenia un par de ellos en mi bodega, que hasta ahora, decidi ensamblar, despues de una investigacion, encontre varias decoraciones interesantes, mas de las que me imaginaba, incluyendo algunos que merecerian un largo trabajo de scratch, algo que todo modelista sabe, es parte de un trabajo mas interesante.

La version desertica

Un raro camuflaje

Al ensamblar, y pintar, me gusto mucho la etapa de la pintura, es muy laboriosa, son manchas en Verde Mimetico 1 sobre Gallio Mimetico, que la verdad, me relajaron bastante, y me dejaron con ganas de mas, lo que implicara conseguir muchos de ellos, porque por lo menos hay como 10 versiones que me interesa ensamblar, mas la clasica fantastica.

Aparato de la RSI

Un As Torpedero

Un aparato Argentino, requiere de scratch

version verde mimetico Oscuro

En camuflaje de grises

Un aparato libanes, uno de los pocos conservados en un Museo

Un avion de la Luftwaffe

Uno Rumano, tambien requiere de scratch

Y claro, uno mexicano, fantastico, asi que es momento de comenzar todo el proceso de coleccionismo, primero adquirir alguno de Lodela, para la version de la FAM, ademas de comprar modelos, de preferencia interesantes, como viejos modelos de la marca italiana Supermodel, o ya de perdida de Italieri y claro de Airfix, lo cual implica, comenzar a buscar viejos modelos en Italia, en México y en Inglaterra. Para continuar ensamblandolos en algun lugar bonito, un Hotel de playa en vacaciones o un Hotel en una ciudad colonial, si regreso a trabajar como Consultor de ARH.

En otras palabras, la  emocion de la busqueda, de la negociacion y adquisicion, la incertidumbre de la importacion, el placer de pintar y finalmente, el agridulce sabor de ponerlos finalmente en mi Wunderkamera, donde solo acumularan polvo.

Mi coleccion de P-51, parte 8, Mirando hacia adelante

 Esta es la parte en que veo que puedo seguir haciendo, mi coleccion va a seguir expandiendose, tengo que conseguir mas modelos, probablemtne encargue una caja de 25 de algun fabricante, o una mezcla de ellos de un mayorista, ya veremos.

En primer lugar, estan los capturados:

Luftwaffe

 

Japón

Yugoslavia

 

Rusia

 

Las variaciones modernas de la USAF y experimentales, de los cuales ya tengo uno, el P-51H de la NACA, antecesora de la NASA

 

Los muy modificados de Cavallier / Piper

 

Los fantasticos u hipoteticos, de los cuales aun no hago una investigacion completa, solo tengo dos, uno es el de la pelicula Imperio del Sol, pero representaron uno de los aparatos del 51 FG, que ya tengo, el otro seria el de la pelicula Fighter Squadron:

 

Y el unico ensamblado de este tipo es el de la Fuerza Aerea Mexicana:

Mi Coleccion de P-51, Parte 7 Latinoamerica

 Los Mustangs en latinoamerica en teoria, no deberian de existir, el Departamento de Estado de Norteamerica, habia decidido que la region se estandarizaria en el P-47 Thunderbolt, pero todo salio al reves, y en esta zona fue en donde se usaron mas extensamente y por mucho mas tiempo que el problematico Thunderbolt.

Mi primer P-51 Latinoamericano, lo ensamble en Secundaria, cuando el modelismo paso de juguete a hobbie, es de los primeros que pinte las insignias, Lodela 1/144

En Latinoamerica se usaron todas las versiones de combate del Mustang, Republica Dominicana tuvo al menos un P-51A y un P-51C, muchos paises usaron la version D, y algunos llegaron a emplear el Cavallier, la CIA lo uso ampliamente en sus Banana Wars, y llego incluso a crear una Fuerza Aerea Internacional regional, la Legion Caribe, que con insignias falsas del pais a atacar, realizo, revoluciones, contrarevoluciones y COIN en varios paises, al principio con pilotos norteamericanos y taiwaneses, despues con cubanos exiliados.

El modelo de Necomisa en 1/72, con calcomanias del modelo Hoobycraft, lo ensamble en un Break en Cuautla

 Incluso el P-51 fue a la guerra, en la del futbol entre El Salvador y Honduras, asimismo se uso la ultima version, el Cavalier, para cazar al Che Guevara en Bolivia y para actualizar las flotas Dominicana y Salvadoreña, asimismo fue en donde se intento vender la ultima version de Piper.

La Fuerza Aerea Boliviana lo uso hasta los setentas, Modelo Airfix, pintura El Viejo Marino, en un viaje de trabajo a Guadalajara

Nicaragua, posiblemente falso camuflaje de la CIA, o de los que operaron despues legalmente, Airfix, ensamblado en San Juan de los Lagos, cuando lleve a una manda a mi madre

Costa Rica, durante un violento periodo de su historia tuvo Fuerza Aerea, 4 Mustangs, ensamblado en el mismo viaje a San Juan de los Lagos, perdio dos de sus helices, al ser transportado en una caja suave. Airfix.

El Salvador, guerra del futbol o posterior, hay un error, es un Cavalier, debe de tener un timon mas alto, ensamblado en Guadalajara, de hecho lo vine terminando en un ETN de regreso.

Guatemala, me hubiese gustado modelar el de la CIA, usado para el Golpe de Estado, pero en ese entonces no tenia informacion, lo curioso de este modelo, es que esta hecho con los restos del modelo que reservo para las garantias de mis modelos, las alas, los timones, el spinner, la cabina y el capacete son de scratch

Haiti, este viejo modelo de Lodela, se lo compre armado a un amigo, solo le pinte las insignias haitianas, me gusta ese acabado mate, representa muy bien el pobre estado en que sirvieron los Mustang de Duvalier.

Uruguay, ensamblado en casa durante la Pandemia, mientras cuidaba a mi madre, enferma de Cancer, reemplaza otro viejo modelo de Necomisa que habia pintado como uruguayo, pero que repinte para representar un P-51H de la NASA, Airfix

El viejo modelo, realmente se parece mas a un H  que a un D, pero por decadas estuvo pintado asi, merecia aparecer en esta galeria.

Cuba, el modelo final de mi coleccion, ensamblado en casa mientras convalezco de Covid largo, hay dias que apenas y podia sostener el pincel, pero un par de pinceladas me daban mucha alegria, Academy.

Completando una coleccion, P-51 Cubano

  Y despues de mas de 30 años, al fin voy a completar mi coleccion de todos los paises que usaron el P-51D, la sensacion es agridulce, por un  lado alegria, al fin la tengo completa, pero por otra parte tristeza, ya no puedo seguir coleccionando.

El Coleccionismo es como los viajes, no solo importa llegar, sino el camino es a veces mas interesante que el destino, mi coleccion ha estado llena de aventuras, mis primeros modelos los ensamble de niño, regalo de mis padres, el conseguirlos ha sido otra aventura, no solo se trataba de comprarlos, en aquellos tiempos no podias comprar lo que quisieras por Internet, comprabas lo que encontraras, a menos, claro, que lo buscaras, no pocas veces recorri buena parte de la ciudad a la que fuera a trabajar, parte para conocerla, parte para comer platillos tipicos, parte para buscar modelos, asi que la construccion de la coleccion tiene la aventura de conseguirla.

Conseguir un modelo apenas es el comienzo de la aventura, en los ochentas, la informacion era muy pobre, pocos fuera de Uruguay, sabian como era la decoracion de uno de los P-51 de su Fuerza Aerea, asi que conseguir libros, revistas o visitar bibliotecas para recopilar la informacion, se hizo necesario, esto implicaba muchas cosas interesantes, como ir a la Biblioteca de la zona cultural, tomar un par de cafes y posiblemente ir al cine, teatro, danza o algun concierto, bueno, si ya estas en el Centro Cultural, hay que aprovecharlo.

Ya con el modelo y la informacion, habia que encontrar el tiempo para ensamblarlo, que a veces no existia, hubo epocas de mi vida en que no tuve tiempo de ensamblar, por ejemplo, cuando se tienen novias, nunca dejan tiempo para nada mas, en otras ocasiones, trabajo, escuela, viajes, etc.

Pero encontre que ensamblar me relaja, asi que me acostumbre a que despues de trabajar, o examenes, me ponia a armar un par de modelos, asi que cuando trabajaba de Consultor, ensamble modelos por toda la Republica, usualmente me llevaba un par y los terminaba en una semana, en la noche, en el Hotel, disfrutando de hermosos paisajes, alguna comida tipíca y el clima local, exterminaba el Stress y me iba a dormir como un bendito.

Este P-51 es de Academy, y debe de haber descansado en mis depositos desde finales del siglo pasado, todavia fue de los importados por Necomisa, y es el ultimo, porque no habia informacion del avion cubano, solo tenia la obscura referencia de la revista Wings, pero estaba equivocada, no fue sino hasta el breve acercamiento del gobierno de Obama, que se pudo obtener mas informacion, y aun asi, solo hay dos fotos del avion con los esquemas originales de los 60s, todas las demas son fotos del avion en un Museo Cubano, pero ya no tiene la decoracion original.

En fin, cada modelo fue una gran aventura, en un mundo cambiante, pero cada uno de ellos no solo tiene su propia historia, sino esta lleno de recuerdos personales y memorables.